Più di 800 imprese hanno preso parte a MAKS-2019, i loro sviluppi sono stati presentati non solo da società russe e straniere, ma anche da istituzioni educative. Gli studenti della Korolevo University of Technology hanno simulato voli sulla Luna e su Marte. Passeggiando per i padiglioni del MAKS, c'era qualcosa da vedere: 210 esemplari di velivoli, tra storici e recenti, ma anche del futuro.
MAKS-2019 ha di nuovo battuto il record
Più di 450.000 persone: un nuovo record di presenze al più grande spettacolo aereo del mondo, che si tiene ogni due anni. Ci vuole meno di un'ora per arrivare dalla stazione ferroviaria di Kazansky alla stazione di Otdykh, dove devi ancora cambiare treno. Una prova di sentimenti per gli innamorati del cielo, anche sull'autobus tutti si chiedono se il tempo vola per le acrobazie aeree. Ma sentendo il rombo del motore, il pubblico è ispirato.
Nel cielo "Russian Knights" e "Swifts" sfidano la gravità della terra. Anche i piloti acrobatici degli Emirati Arabi hanno dipinto il cielo. E se per il pubblico questo è solo uno spettacolo, per i professionisti è solo un mercato. Dimostrazione di beni da parte di una persona, di profilo, in tutte le dimensioni. Il potenziale commerciale, come hanno calcolato gli organizzatori, è di 350 miliardi di rubli.
MAKS è il luogo dove vengono firmati i grandi contratti. Ci sono campioni, secondo la descrizione, come dal futuro, ma volano già perfettamente. Sarebbe più semplice girare e fotografare tutto ciò che è esposto su MASK con un'auto elettrica. L'area espositiva è come 30 campi da calcio, ma è così problematico destreggiarsi nel flusso di persone che camminare è effettivamente più veloce.
Giorni lavorativi e open day
I primi tre giorni l'airshow ha funzionato solo per le comunità aziendali, dopo questo periodo è diventato disponibile per tutti. In modo che tutti possano compilare autonomamente un elenco di nuovi prodotti interessanti. 26.000 mq l'area espositiva solo nei padiglioni, altri 45.000 mq - negli spazi aperti. Gli organizzatori hanno preparato molte sorprese ogni giorno dell'airshow.
Campioni di tecnologia non solo a terra, ma anche in cielo: MAKS sorprenderà anche con il suo programma di volo. Sono previste le esibizioni delle pattuglie acrobatiche "Swifts", "Russian Knights", "Falcons of Russia" e "First Flight". I piloti hanno preparato un programma unico: hanno disegnato un cuore per il pubblico, hanno mostrato un balletto aereo alla musica. Al momento della performance, i professionisti avevano già eseguito circa 130 spettacoli dimostrativi nel cielo.
Innovazione nel mondo della tecnologia di soccorso
Ad esempio, il pilota di un elicottero ambulanza a volte deve far atterrare un'auto nelle condizioni più difficili, in una varietà di siti. Al MAKS-2019 è stato presentato un elicottero con le ultime attrezzature acrobatiche e il sistema di navigazione ti consente di volare in qualsiasi condizione atmosferica. Questo è l'unico elicottero in Russia che oggi soddisfa pienamente i requisiti del Ministero della Salute per il trasporto aereo. L'auto, infatti, è una rianimazione volante. Due medici possono accompagnare il paziente contemporaneamente. Ha tutto, dal monitoraggio delle condizioni del paziente, ai sistemi di ventilazione polmonare artificiale, alla defibrillazione, ovvero un elenco completo di attrezzature per la riabilitazione a bordo. Sono state installate tre sedie: due per i medici e una per l'accompagnatore di un paziente minorenne, in caso di evacuazione del bambino. Questo elicottero è quasi indistinguibile da un'unità di terapia intensiva.
Altitudine 200, l'aereo storce improvvisamente il naso, quindi si ribalta immediatamente, quindi entra in una spirale: gli americani chiamano l'SU-35 il combattente più formidabile del mondo. Si parla con aspirazione dei suoi fratelli maggiori T-50. L'intelligenza artificiale di quinta generazione consente a questi velivoli di virare e schivare gli attacchi con una distanza minima. Ma perché una tale super manovrabilità, quando le armi moderne consentono agli avversari di combattere in aria per decine di chilometri? La risposta è semplice. Possono esserci molti aerei, possono essere usati dal nemico, possono essere utilizzate anche varie tattiche, si possono mettere interferenze, di conseguenza, tutto si trasformerà in un combattimento ravvicinato e la modalità di super manovrabilità è già molto conveniente. Poiché l'aereo non perde la sua stabilità a nessuna velocità, inoltre, può "girarsi" energeticamente e lanciarsi. Se guardi più da vicino, i contorni poligonali colpiscono immediatamente. Le munizioni si trovano nei compartimenti di carico: ciò consente all'aereo di essere invisibile ai radar nemici e quindi visibile ai potenziali clienti.
La United Construction Corporation ha lo stand più grande. Gli spettatori, anche i più piccoli, possono sentirsi come un pilota di un jet da combattimento, che qui è considerata la prima più importante. In realtà, il MiG-35 può raggiungere velocità fino a 2.500 km orari, mentre il suo omologo americano F-35 ha una velocità non superiore a 2.000 km orari. L'arma laser di un combattente può condurre fino a 30 bersagli contemporaneamente e, in futuro, potrebbe anche atterrare su una nave. Questo è un complesso di apparecchiature di bordo che consente l'uso dell'intera vasta gamma di armi aeronautiche: aria-aria, aria-superficie e lavoro - aria-mare. E sono proprio queste qualità che consentono all'aereo di eseguire con maggior successo tutte le operazioni di coperta. I clienti almeno dell'Iran, dell'India e dell'America Latina hanno già annunciato l'intenzione di acquistare un nuovo aereo. In generale, Rosoboronexport ha firmato 15 contratti a questo MAKS, l'importo però non è stato reso noto, grossi affari come il silenzio. In contrasto con il loro soggetto: il più grande elicottero da trasporto del mondo MI-26 o, ad esempio, un "cacciatore notturno", che, se necessario, può fare un giro. I cinesi hanno acquistato dieci elicotteri, due vigili del fuoco KA-35, tre trasportatori MI-171 e cinque veicoli leggeri Ansat bimotore di attrezzature mediche.
